從“黑色污染”到“綠色金礦”：斯瑞德助力廢舊輪胎資源化重生

更新時間：2025-09-08 點擊次數：227

當全球環保浪潮席卷而來，城市邊緣、荒野之中堆積的廢舊輪胎，正以一座座 “黑色小山” 的姿態成為生態隱患 —— 烈日下散發油膩異味，風雨中釋放有害化學物質，污染土壤、水源與空氣，更侵占寶貴土地資源。據統計，我國每年產生的廢舊輪胎超千萬噸，傳統填埋、焚燒等處理方式不僅無法回收資源，還會加劇環境負擔，讓廢舊輪胎成為企業眼中棘手的 “燙手山芋”。

作為固廢處理領域的先鋒企業，斯瑞德深耕廢舊輪胎處理市場，憑借創新的破碎與預處理系統，為企業提供了廢舊輪胎全鏈條資源化解決方案。這些廢棄的輪胎不再是加劇污染的負擔，當它們進入斯瑞德廢舊輪胎預處理系統，經過高效破碎與篩分后，可再通過裂解/熱解轉化為環保炭黑、清潔能源油、回收鋼絲等高價值產品的資源載體。接下來，我們將通過實際案例，全面展示廢舊輪胎從‘黑色污染’到‘綠色金礦’的重生之旅。

1.傳統廢舊輪胎資源化的產能魔咒與品控難題

我國每年產生的廢舊輪胎超過千萬噸，它們由橡膠、炭黑、鋼絲、纖維等成分構成，其中炭黑占比達 25%-30%，是目前全球再生資源中，常使用的工業原料之一。然而，在廢舊輪胎資源化利用賽道上，傳統的預處理方式“低產能、高損耗、品控難” 是多數企業的共同困境。

●產能嚴重不足

原料輪胎尺寸不均，傳統單條預處理線不足3噸/小時，一旦投料超 5 條就會 “架橋” 堵塞，停機頻率高，生產計劃頻繁擱置。

●設備損耗加劇

未分離的輪胎鋼絲口圈混入后續工藝，加速設備磨損，維修成本居高不下，年均維修費用超百萬元。

●品控與成本雙重壓力

破碎后物料粒度不均，導致產出的炭黑產品品質下降，加上煤炭價格波動頻繁，進一步推高熱解環節的燃料成本，利潤空間被嚴重擠壓。

這些痛點并非個例，而是行業普遍面臨的 “卡脖子” 問題，讓許多企業陷入 “資源化卻不盈利” 的困境。

2.斯瑞德解決方案：高效破碎篩分，助力價值躍升

針對廣東某環保公司的難題，斯瑞德團隊深入現場調研后，量身打造了以TD 雙軸破碎機為核心的預處理系統。通過 “破碎-篩分”的循環處理模式，無需預先去除鋼絲口圈，直接處理不同尺寸的輪胎，將其破碎為粒徑50mm的橡膠小碎塊，產能提升至≥5噸/小時，出料尺寸的達標率更是達到95%以上，確保后續熱解工序的高效進料。

斯瑞德TD雙軸破碎機

該項目一期已運營投產，實現年產近4萬噸環保炭黑，熱解油超7萬噸、鋼絲約1.5萬噸，年產值將高達數億元，顯著推動當地就業和相關產業發展。

3.廢舊輪胎精細化預處理技術

斯瑞德獨特創新的廢舊輪胎精細化預處理技術，不僅在于高效破碎設備，更在于 “設備定制化+工藝兼容性+品質保障” 的全鏈條設計。

●兼容性強

采用的斯瑞德TD雙軸破碎機配備大扭矩刀軸，結合撕扯與剪切雙重原理，輕松應對輪胎柔韌性和堅硬鋼絲，顯著減少纏繞和卡堵問題，提升抓料能力和破碎效率。它可兼容輪胎橡膠的柔韌性與鋼絲的堅硬特性，無需更換設備即可處理不同類型廢舊輪胎，適配炭黑生產、橡膠粉加工、TDF 制備等多元場景。

品控精準

通過斯瑞德梅花盤篩精準分級，以獨特的篩孔間隙布局有效分離不同尺寸和形狀的橡膠，確保95%出料達標率，有效避免雜質混入，確保破碎物料粒度均勻，為后續熱解、精制炭黑等環節奠定基礎。

降本增效

高強度合金刀具設計，讓設備磨損率降低，刀具使用壽命更長，減少設備更換頻率；同時，整套系統能耗較傳統設備降低 20%，進一步壓縮運營成本。

4.市場應用：拓展多元價值

在國內，廢舊輪胎煉油和炭黑生產已成為主流應用場景。斯瑞德的廢舊輪胎預處理系統適用于炭黑、橡膠粉生產等領域的預處理工序。目前，廢舊輪胎制備的炭黑7000元/噸、熱解油3000元/噸、鋼絲1700元/噸，這些“金貴”產品讓企業從廢輪胎中挖掘真金白銀，同時減少固廢堆積，助力循環經濟向前邁進。裂解后炭黑經深加工后，可替代傳統炭黑，廣泛應用于橡膠工業、色素領域、瀝青改性、活性炭以及導電炭黑，展現出多場景價值。

?從破解 “產能魔咒” 到挖掘 “資源價值”，斯瑞德始終以客戶痛點為導向，用雙軸破碎機、梅花篩等核心設備與全鏈條解決方案，讓廢舊輪胎資源化利用更高效、更經濟、更環保。未來，斯瑞德將持續深耕固廢處理技術創新，助力全球廢舊輪胎資源化升級，讓更多 “黑色污染” 變身 “綠色金礦”，為循環經濟發展注入強勁動力。